梅小路機関車館 http://www.mtm.or.jp/uslm/
2007/02/09|
WindowsMediaPlayer
オンデマンドでの，ユニキャスト公開方式をとりました。 Ｂフレッツが望ましいです 。 ＩＳＤＮや、５６Ｋｂｐsモデムでは、見れません。 ***********Ｆｒｅ Ｖｉｄｅｏｓコーナー************無料です。******** |
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コ メ ン ト |
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Ｃ６２．２ |
Ｄ５２のボイラーを載せた､国内最大旅客形。143.0ｔ、2.163ｐｓ
ウエスティング・ハウス製 コンプレッサーの作動音、エアブレーキの音。 五色ホイッスルの音。  |
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C62.2ツバメ |
 久々のC６２に興奮しました。ホイッスルの音色は、歴代SLの中でも最強。
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C62.2ツバメ
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上記紹介と同じく、９.８撮影ですが、前半後半にかけ、新たなシーンを付け加え、より一層、カット割りを増やして、何台ものカメラを使って撮影したかのようなカット割り、映画を見ているような感じに仕上げました。 パワー・リバースギヤの操作における解除音、ブレーキの解除音。レギュレーターレバーの操作に集中する運転士。ド迫力の五室汽笛(ホイッスル)の爆音。
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２００４．９．８撮影 |
１日の運転を終え、灰箱掃除、転車台での様子を収めました。 焼けた石炭が、顔を覗かせます。 |
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WindowsMediaPlayerを採用いたしました。 ＩＳＤＮや、５６Ｋｂｐsモデムでは、見れません。 |
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Ｄ５１．２００ |
 日本がアメリカに負けた終戦の年まで製造された貨物機。Ｄ５０の改良型。梅小路には､Ｄ５１の”ナメクジ”も有りますが､動態保存では有りません。 |
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Ｄ５１.２００ |
別角度,にて、新たに撮影したカットを編集致しました。静かな朝の準備段階から,見応えの有る映像へと引き込まれていきます。 |
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８６３０ |
 ９６００型と並び､国内初､量産型、１９１４年製。 単式ホイッスルなので、音色は、いまいち。
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８６３０ |
撮影アングルを変えて、色々撮影してきました。編集完了、 走行から転車台、明日に向けての灰箱掃除、給水作業など盛りたくさん。楽しめます。
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C６１．２ |
安全弁の作動、タービン発電機の作動、複式コンプレッサーの作動音 、リバースギヤの操作。 ボックス動輪の回転から垣間見える台枠の形状。
内容は、初期公開時と同じです。 |
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Ｃ６１．２ |
ちょっと長いので､飽きるかな？七夕の
行事が､”かんでいた”ので長めですが､大幅にカットして､見やすくしたつもりです。
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C６１.２号機 |
撮影してきました。新人運転手さんで若かった。そういえば、募集していましたね。 ベテランが同乗しての路上教習とでもいいましょうか。レギュレーター操作が、荒かったので、発信時、動輪がスリップしていました。ホームへの進入速度が速かったので、動輪が”きしん”でいましたねぇ。 |
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RealPlayerを採用いたしました。 オンデマンドでの，ユニキャスト公開方式をとりました。 ＩＳＤＮや、５６Ｋｂｐsモデムでは、見れません。 |
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作業員の方との会話を入れ
ています。 |
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  走行と、ターンテーブル２００４．９．８ 平日には動かしているそうで、単独走行オンリー 。 |
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オンデマンドでの，ユニキャスト公開方式をとりました。 ＩＳＤＮや、５６Ｋｂｐsモデムでは、見れません。 |
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C57 1 |
予定は未定 |
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C56 160
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山口号との重連運転から、梅小路まで帰ってきたところに、たまたま遭遇。 整備上がりのＣ56.米原へ向けての準備中で、 整備風景、転車台での風景を撮影できました。 なかなか、可愛いやつです。 米原〜木ノ本を 春秋冬運行されています。 |
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2007/02/09
