2008/08/13
5インチ ”ワフ21000”上廻りキット販売します。
ワフ21000 クリックで再生
元SL機関士の監修の元,彼自ら製作します。
暖炉が搭載される以前の初期型を再現しています。
本物を知っている人が設計製作しておりますので、細部の再現が妙にリアルです。
コンテナ室や車掌室の扉は、スライド致します。1.2mmの薄板で構成。
曲げ加工、難しい部分は、加工済みのキットとして販売いたします。
HOや、OJゲージと同じ、キット感覚です。流石に大きいので、半田付けでは、強度上、問題がありますので、
Lアングル材を利用して、ビス止め若しくは、アーク溶接、若しくは、Tig溶接が望ましいです。
写真をクリックすると大きな写真で拝見できます。見本品に付き、当写真の完成品は非売品です。
*****厳密には、1/8.4では有りません。*******
1/1の詳細な図面は用意出来ず、1/87図面をサイズ調整しておりますので無理があります。
扉、一枚一枚の図面も無いので、全体に”アレンジ”しております。
それ故に、キット販売は致しません、完成機のみの販売となります。
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*****完全受注生産、納期1ヶ月******
元SL機関士の監修ですから、拘りのスーパーデティールに仕上がってきています。 |
| 別途購入品 |
写真は、(有)動輪舎さんの足回りを使っています。動輪舎さんより販売されている”トラ35000”下回りキットを一部加工する事で流用できます。

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屋根には、ベンチレーターが付いていますが、札差と共にオプションですが、動輪舎さんにてお買い求めください。
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カッティングシートによる車番等は、オプションですが用意しています。希望番号等は、キット申し込み時に御申しでくださいませ。
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屋根の曲げは、済ませてあります。
ベンチレーター及び札差等は、動輪舎さんのロストパーツを使っています。
また良く出来ていて、実際に使えますので、元SL機関士の方が感心していました。
取り付け穴は、開口しておきます、33φです。(ロストはついていません。)
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荷物室のスライドドアは、取り付け済みで発送いたします(ドアとの調整が必要。)
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各部の接合部ですが、写真では、TIG溶接されていますが、量産品では、L型アングルを同封します。
L型アングルにビス止めする形を採っていただきます。半田付けでは、強度的に無理があると思われますので、ビス止めとしました。
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HOの図面を拡大して1/8.4の図面を用意してあります。
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| 参考 |
*下回りのホイルベースや、担いバネの長さは、トラとは違います。
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1)担いバネの長さは、ワフのほうが乗り心地を良くする為、トラよりは、長くなっています。 但し、今回の見本品は、トラの物を流用しています。
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2)車軸の取り付け位置ですが、位置変更が必ず必要です。全体に荷物室側に移動します。
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1)ですが、動輪舎さんの ヨ 5000を見ても、トラと共用しているようにみえます。
そこまで厳密に、足回りには目が行き届かないと思います。

20台限定生産。
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*****完全受注生産、納期1ヶ月******
元SL機関士の監修ですから、拘りのスーパーデティールに仕上がってきています。 |
キット内容ですが、、、、、前後端梁、フレーム(Cチャンネル)、床板、側面(荷物室扉レール取り付け済み)、ウエイト用3mm圧板、妻板、屋根、ブレーキハンドル車掌室扉、デッキ部分の縞板は曲げ加工済み、接合部固定用L形アングル、ビス、図面。。です。
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$ 上廻りキット(未塗装)
(バラキットですが、開口済み、曲げ加工済み、接合部は、各自、ビス穴加工で取り付け願います。)
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プライス¥150.000円也。
納期1ヶ月 |
内装及び、ロストワックスパーツは、含まれません。 |
$ 上廻り、生地完成
(組み立て済み、未塗装)
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プライス¥300.000円也。
納期2ヶ月 |
内装及び、ロストワックスパーツは、含まれません。 |
$上廻り内装込みの特別仕様
(完成車体、塗装済み)
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プライス¥375.000円也 |
ロストワックスパーツは、含まれません。 |
$足回り付きの塗装済み完成機
納品後、直ぐに走行できます。
(バネ鋼使用の担いバネ、軸箱稼動)
札差し、メーカーズプレート、自連、カンテラ等、装着済み。
レタリングによるナンバリング。
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プライス¥480.000円也 |
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契約成立は、前金 5万円也、入金確認後と致します。
残金は、商品を受け取られた日を入れ、1週間以内と致します。
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2008/08/13
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